Transportbandsremskiva Motoriserad drivremskiva Trumma

Grundläggande information

Detaljinformation

Produktbeskrivning

Kraftig bandtransportör Motoriserad drivremskiva med gummilagring
TSKY designar och tillverkar lätta och tunga remskivor, med material av högsta kvalitet i en produktionsprocess som använder avancerad teknologi.TSKY Remskiva minimerar buller och vibrationer samt bidrar till en längre remlivslängd för totalt sett lägre ägandekostnader.

Motoriserad remskiva är en ny typ av drivanordning som sätter ihop motorn och reduktionsanordningen inuti remskivan.Den används huvudsakligen i fasta och mobila bandtransportörer, istället för traditionella motorer, separata drivenheter med reducerare förutom drivremskivan.

Motordrivna remskivor finns tillgängliga från D138 mm till D1000 mm, med en mängd olika eftersläpningsalternativ för att ge en hållbar drivning med lång livslängd.Helt inneslutet: motor, växellåda och lager är helt inneslutna och förseglade inuti ett stålskal.Motordrivna remskivor har en säker och bekymmersfri design som klarar de tuffaste förhållanden och minskar driftskostnaderna.

Arbetsförhållanden för motordrivna remskivor:
1. Driftsmiljöns temperatur är -15 ℃, +40 ℃;
2. Höjden överstiger inte 1000 meter;
3. Temperaturen på det transporterade materialet överstiger inte 60 ℃;
4. Spänning 380V, frekvens 50Hz.

Motoriserade remskivor:
Som kraften hos bandtransportörer och lyftutrustning används motordrivna remskivor i stor utsträckning inom gruvdrift, metallurgi, kemi, kol, byggmaterial, elektricitet, livsmedel och transportsektorer.

Motoriserad remskiva funktioner:
1. Den kan ersätta den ofta använda externa drivanordningen av motorreducertyp för att bilda en bandtransportör, som kan transportera bulkmaterial som kol, malm, sand, cement, mjöl, etc., och kan också transportera färdiga föremål som hampa balar och utrustning.
2. Strukturen är enkel och kompakt, och utrymmesytan är liten.
3. Den är väl förseglad, lämplig för arbetsplatser med hög dammkoncentration och fuktig lerig jord.
4. Lätt att använda och underhålla, säker och pålitlig drift och lång livslängd.
5. Låg energiförbrukning och lätt att realisera centraliserad styrning.
6. Den kan uppfylla alla typer av backspärr, broms, gummibeläggning och andra krav.

PLASSBESPARANDE DESIGN:
drivenheten och lagren är monterade inuti den motoriserade remskivan så att den tar upp mycket mindre utrymme än en konventionell drivenhet.På grund av sin kompakta storlek och släta linjer är den motoriserade remskivan ganska ofta utom synhåll, eftersom den är gömd i transportörens ram.

INGET UNDERHÅLL:
den kräver inget underhåll förutom det rekommenderade oljebytet var 30 000:e timme standardolja, 50 000 timmar syntetisk olja (nästan 10 år med tanke på 8 timmar/dag för 5 dagars arbete).

SÄKERHET:
den motoriserade remskivan är förmodligen en av de säkraste drivningarna som finns eftersom motorn är helt sluten och de yttre axlarna är stationära.

LÄGRE ENERGIKOSTNAD (EFFEKTIVITET):
den motoriserade remskivan har en mycket högre verkningsgrad från elmotor till skal (remskiva) än konventionella drev, eftersom den har färre friktionsförluster och därför kan mekanisk verkningsgrad upp till 97 % uppnås.Energibesparingar på upp till 35 % jämfört med konventionella transportörer med exponerad drivning.
LÅGT LJUD:
tack vare det helt förseglade höljet och högkvalitativa växlar går den motoriserade remskivan nästan viskande, vilket minskar ljudet till minimala decibelnivåer.

Standard för motoriserad remskiva:
ISO, UNI, DIN, AFNOR, FEM, BS, JIS, SANS och CEMA.

Urvalsinstruktioner
Om du behöver drivremskivan, se följande bild och fyll den storlek du behöver i tabellen;