Anpassade konstruktioner av moderna automatiserade höghastighetsförpackningslinjetransportörer, som den här från NCC Automated Systems, har körfältsväxling och kombinationsmöjligheter för att påskynda produktflödet och möjliggöra enkel byte av produktstorlekar och SKU:er.Bilder med tillstånd av NCC Automation Systems
Oavsett om det är en eftermontering, ombyggnad eller nyinstallation måste transportörsystem passa befintliga automationssystem, förbruka mindre energi och vara smartare än någonsin – kunna anpassa sig till förändringar i produkt- eller förpackningsstorlekar inom ett skift.Samtidigt måste renlighet uppfylla FDA, USDA och 3-A mejerihygienstandarder.Många transportprojekt är applikationsspecifika och kräver ofta designarbete.Tyvärr kan problem med leveranskedjan och arbetskraften avsevärt försena specialdesignade projekt, så adekvat planering och schemaläggning krävs.
Enligt en nyligen genomförd forsknings- och marknadsstudie, "Conveyor Systems Market by Industry", förväntas den globala marknaden för transportörsystem växa från 9,4 miljarder USD 2022 till 12,7 miljarder USD 2027, med en sammansatt årlig tillväxttakt på 6 % .Viktiga drivkrafter inkluderar ökad användning av skräddarsydda automatiserade materialhanteringslösningar baserade på nischspecifikationer inom en mängd olika slutanvändningsindustrier, såväl som det växande behovet av att hantera stora volymer av varor, särskilt på konsument-/detaljhandels-, livsmedels- och dryckesmarknaderna.
Enligt rapporten kommer fortsatta investeringar i forskning och utveckling från tillverkare av transportörsystem och växande nätverk av försörjningskedja att driva efterfrågan på transportörlösningar under prognosperioden.Enligt FN:s organisation för industriell utveckling kommer konsumtionen av varor i utvecklade länder att växa till cirka 30 biljoner USD år 2025. Denna tillväxt förväntas öka penetrationen av industriell automation och efterfrågan på effektiva materialhanteringssystem.
Även om vissa specialiserade applikationer inom livsmedelsindustrin (t.ex. bulk och torra livsmedel) vanligtvis involverar slutna rörformade transportörsystem (t.ex. vakuum, drag, etc.), visar forskning att bandtransportörer förväntas vara det största segmentet efter typ.och även ett av de mest populära segmenten.snabbast växande marknaderna.Bandtransportörer kan hantera stora volymer till betydligt lägre kostnader per tonkilometer än andra transportörer och kan resa långa sträckor lättare och till lägre kostnad.Medan många livsmedels- och dryckesapplikationer specifikt använder förseglade rörtransportörer för att minimera damm och bibehålla renhet, visar forskning att bandtransportörer fungerar bra med specialiserade mat- och dryckestransportörsystem, särskilt i förpackning och lager/inleveranssystem.
Oavsett typ av transportör är renlighet en viktig faktor i vår bransch."Förändrade hygienkrav fortsätter att vara ett viktigt diskussionsämne bland livsmedels- och dryckestillverkare", säger Cheryl Miller, marknadschef på Multi-Conveyor.Det betyder att det finns ett stort behov av byggsystem i rostfritt stål byggda enligt strikta hälsoregler som FDA, USDA eller mejeribyråer.Överensstämmelse kan kräva plan bultkonstruktion, skyddsdynor och kontinuerliga svetsar, sanitetsstöd, mönstrade rengöringshål, ramar av rostfritt stål och speciellt klassade kraftöverföringskomponenter, och sanitära 3-A-standarder kräver faktisk certifiering.
ASGCO Complete Conveyor Solutions erbjuder remmar, tomgångshjul, primära och sekundära remtvättare, dammkontroll, inbyggda enheter med mera, samt underhålls- och reparationstjänster, skarvning av band och laserskanning.Marknadschef Ryan Chatman sade livsmedelsindustrin kunder söker efter antimikrobiella transportband och kantbälten för att förhindra matförorening.
För traditionella bandtransportörer kan det vara meningsfullt att använda kantdrivremmar av ett antal anledningar.(Se FE Engineering R&D, 9 juni 2021) FE intervjuar Kevin Mauger, VD för SideDrive Conveyor.På frågan om varför företaget valde en kantdriven transportör föreslog Mauger att transportören kunde köras på flera punkter för att bibehålla jämn remspänning.Dessutom, eftersom det inte finns några roterande rullar eller burar, är transportören lättare att rengöra, vilket bidrar till att minska risken för matkontamination.
Emellertid har bandtransportörer med oberoende rullar/motorer flera fördelar jämfört med konventionella växellådor och motorer, särskilt ur hygiensynpunkt.Van der Graaf President Alexander Canaris påpekade några av problemen i en intervju med FE Engineerings FoU-avdelning för några år sedan.Eftersom motorn och kugghjulen är placerade inuti trumman och är hermetiskt förseglade, finns det inga växellådor eller externa motorer, vilket eliminerar grogrunden för bakterier.Med tiden har även dessa komponenters skyddsklass ökat till IP69K, vilket gör att de kan tvättas med starka kemikalier.Rullenheten passar standard- och termoplasttransportband med kedjehjulssystem för att ge positionsstyrd indexering.
ASGCOs Excalibur Food Belt Cleaning System skrapar bort klibbig deg från bandet innan det kan röra sig längre, vilket gör att bandet blir snedställt eller fastnar i lager eller andra delar.Enheten kan användas med andra klibbiga ämnen som choklad eller protein.Foto med tillstånd av ASGCO
Rengöring och minimering av stillestånd är av stor vikt i dessa dagar, och rengöring på plats (CIP) blir mer av en nödvändighet än en trevlig att ha.Rick Leroux, vice vd och general manager för Luxme International, Ltd., en tillverkare av rörformade kedjetransportörer, ser ett växande intresse för CIP-transportörer.Dessutom är transportörer ofta utrustade med komponenter för att rengöra produktkontaktdelar för att förlänga intervallen mellan rengöringscyklerna.Som ett resultat går utrustningen renare och håller längre.Takeaway, sa Leroux, var att längre intervall mellan flera kemiska rengöringar innan våtrengöring innebar ökad drifttid och linjeproduktivitet.
Ett exempel på ett bältesrengöringsverktyg är ASGCO Excaliburs bältesrengöringssystem av livsmedelskvalitet som installerades i ett bageri i Mellanvästern.När det är installerat på ett transportband förhindrar blocket av rostfritt stål (SS) att deg transporteras bort.I bagerier, om denna utrustning inte är installerad, kommer returdegen inte att lossna från bandet, samlas på ytan av bandet och hamna på returrullen, vilket orsakar bandrörelser och kantskador.
Tillverkaren av rörformade transportband Cablevey ser ett växande intresse från livsmedels- och dryckestillverkare för att transportera bulkingredienser och frysta livsmedel, säger Clint Hudson, försäljningschef.Fördelen med att använda en rörtransportör för att transportera torra bulkprodukter är att den minimerar damm och håller området runt det rent.Hudson sa att intresset för företagets Clearview-rör växer eftersom processorer kan se vad som händer inuti produkten och visuellt inspektera transportörer för renhet.
Leroux säger att uppmärksamhet på hygien i förpackningar är lika viktig som i produktionen.Till exempel listade han några nyckelpunkter:
Leroux noterade också att processorer är oroade över strömförbrukningen.De skulle hellre se en 20-hästars kraftenhet än en 200-hästkrafter.Livsmedelstillverkare letar också efter system och utrustning med låga mekaniska ljudnivåer som uppfyller anläggningens standarder för ren luft.
För nya fabriker kan det vara enkelt att välja modulär transportörutrustning och integrera den i ett enda system.Men när det är dags att uppgradera eller byta ut befintlig utrustning kan en anpassad design krävas, och de flesta transportörföretag kan använda "anpassade" system.Naturligtvis är ett potentiellt problem med anpassad utrustning tillgången på material och arbetskraft, vilket vissa leverantörer fortfarande rapporterar som ett problem med att schemalägga faktiska projektslutdatum.
"Den stora majoriteten av produkterna vi säljer är modulära komponenter designade för att möta ett brett spektrum av kundbehov," sa Cablevey's Hudson.”En del kunder har dock väldigt specifika krav som våra komponenter inte kan uppfylla.Vår ingenjörsavdelning tillhandahåller designtjänster för att möta dessa specifika behov.Anpassade komponenter tar längre tid att nå kunder än våra hyllprodukter, men leveranstider är generellt acceptabla ”
De flesta transportörbehov kan tillgodoses med ett system som är anpassat för en specifik anläggning eller anläggning.ASGCO tillhandahåller ett komplett utbud av design- och ingenjörstjänster, säger Chatman.Genom sitt breda utbud av partners kan ASGCO avsevärt minska flaskhalsar i leveranskedjan och leverera produkter och tjänster i tid.
"Alla marknader, inte bara mat och dryck, står inför oförutsedda utmaningar på grund av effekterna av försörjningskedjans kollaps och pandemi-inducerad arbetskraftsbrist," sa Miller från Multi-Conveyor.”Båda dessa anomalier leder till en ökad efterfrågan på färdiga produkter.varor, vilket betyder: "Vi behöver något, och vi behövde det igår."Förpackningsindustrin har beställt utrustning i många år med en handläggningstid på cirka två månader.Den nuvarande globala tillverkningssituationen kommer inte att gå ur kontroll när som helst snart.Att i förväg planera för utrustning för expansion av anläggningen, med vetskapen om att leveranserna kommer att ligga långt över normala nivåer, bör vara en prioritet för alla FMCG-företag.
"Men vi erbjuder också två förkonstruerade standardtransportörer för snabbare leverans," tillägger Miller.Success-serien erbjuder standard, enkla, raka kedjor som inte kräver spolning.Processorn väljer fördefinierade bredder och kurvor och ger längdalternativ.Multi-Conveyor erbjuder även Slim-Fit sanitetsspolsystem i förinställda längder och bredder.Miller sa att trots högre efterfrågan är de fortfarande billigare än anpassade transportörslösningar.
Multi-Conveyor installerade nyligen ett system för att bearbeta fryst kyckling i påsar.Som med de flesta moderna utvecklingar är flexibilitet nyckeln för att hålla produkten i rörelse.Frågor som denna ansökan möter inkluderar:
Vissa produkter kräver endast två förpackningsmaskiner för att leverera produkten i två banor direkt till röntgensystemet.Om en påsare misslyckas, kommer produkten att överföras till en tredje påsare och transporteras till överföringsmaskinen, som sedan kommer att placeras för att leverera påsarna till en alternativ transportbana i händelse av stillestånd.Baggaren är nu tom.
Vissa produkter kräver tre förpackningsmaskiner för att uppnå önskad genomströmning.Den tredje packaren levererar produkten till en överföringsmaskin, som fördelar påsarna jämnt mellan packarkanalernas två översta stödtransportörer.Det tredje flödet av förpackningsmaskinen går sedan in i motsvarande upp/ned servoanslutning på varje körfält.Servobältet på produkten på den nedre nivån gör att påsar från den övre nivån kan falla in i hålet som skapas av servobältet.
Styrsystem för flera transportörer och påshanteringstransportörer är en del av ett större övergripande system som även omfattar allt från två lådlastningslinjer till enstaka lossningsströmmar, full lådindexering och konsolidering, metalldetektorer, en överliggande rullbana och sedan en palleteringslinje..CPU.Pås- och boxsystemet styrs av en PLC och inkluderar mer än tre dussin frekvensomriktare och flera servon.
Att planera stora materialhanteringssystem innebär ofta mer än att bara placera eller placera transportörer i en layout.Förutom att uppfylla de fysiska specifikationerna för anläggningen måste transportörer också uppfylla elektriska specifikationer, ha kompatibla material och uppfylla kraven på korrosion, servicebelastning, slitage, sanitet och materialöverföringsintegritetskrav, sa Leroux.En specialdesignad transportör är vanligtvis en bättre produkt utformad för att ge högre långsiktigt värde till processorn eftersom den är speciellt utformad för att möta behoven för en specifik applikation.
Användningen av en smart transportör beror verkligen på vad matberedaren vill ha i en viss applikation.För att tömma en stor påse med pulver eller granulerat material i en behållare kan du helt enkelt behöva slå på eller av vågfunktionen.Chatman säger dock att automation är en viktig faktor för att göra transportsystem mer effektiva.Drivkraften bakom automatisering är ytterst att förbättra kvaliteten på den färdiga produkten och systemets hastighet.
Multi-Conveyor använder kommunikationsteknik för operatörsstyrning som täcker funktionell design."Vi använder HMI och servodrivningar för att tillhandahålla snabbare och effektivare växlingar för olika konfigurationer av förpacknings-, kartongerings- och palleteringslinje", säger Miller."Flexibilitet i produktform, vikt och storlek är kopplat till ökad produktivitet och framtida expansion."kommunikationssystem.
Leroux sa att även om smarta transportörer finns tillgängliga från flera leverantörer, har de ännu inte nått en hög nivå av adoption på grund av kapitalkostnaderna för att integrera de smarta komponenterna och tillhörande hanteringspaket som krävs för att använda data som samlas in från transportörerna.
Han säger dock att den främsta drivkraften för livsmedelsindustrin att göra transportörer smartare är behovet av att spåra och verifiera rengöringsprocessen med hjälp av hygieniska CIP-applikationer vid destruktionspunkten, RTE eller överföring till förpackning.
Som en del av rengöringsprogrammet måste smarta transportörer registrera en batch-SKU och associera den SKU med vattentemperatur, blötläggningstid, spraytryck, vattentemperatur och våtrengöringslösningens ledningsförmåga för varje alkali, syra och desinficeringsmedel för desinficeringscykeln.Rengöringsstadiet.Leroux säger att sensorerna också kan övervaka lufttemperatur och torktid under den forcerade termiska lufttorkningsfasen.
Validering av konsekvent upprepade och noggrant utförda saneringscykler kan användas för att bekräfta att det inte finns någon förändring av en beprövad hygienprocess.Intelligent CIP-övervakning varnar operatören och kan avbryta/avbryta rengöringscykeln om rengöringsparametrarna inte uppfyller de parametrar och protokoll som anges av livsmedelstillverkaren.Denna kontroll eliminerar behovet för livsmedelsproducenter att hantera undermåliga partier som måste avvisas.Detta förhindrar att bakterier eller allergener införs i slutprodukten före förpackning från felaktigt rengjord utrustning, vilket minskar risken för att produkten återkallas.
"Smarta transportörer möjliggör skonsam hantering och hög produktivitet i ätfärdig livsmedelsproduktion", FE, 12 oktober 2021.
Sponsrat innehåll är en särskild betald sektion där branschföretag tillhandahåller högkvalitativt, opartiskt, icke-kommersiellt innehåll om ämnen av intresse för matteknikpubliken.Allt sponsrat innehåll tillhandahålls av reklambyråer.Intresserad av att ta del av vår sponsrade innehållssektion?Kontakta din lokala representant.
Denna session kommer att beskriva projektgruppens mål och mål för att skapa en sanitär, medarbetarcentrerad anläggning för bearbetning av råmaterial och färdiga produkter samtidigt som produktiviteten och värdet för företaget och dess kunder ökar.
For webinar sponsorship information, visit www.bnpevents.com/webinars or email webinars@bnpmedia.com.
Genom att kombinera vetenskapligt djup med praktisk nytta, ger den här boken doktorander såväl som praktiserande livsmedelsingenjörer, tekniker och forskare med ett verktyg som hjälper dem att hitta den senaste informationen om omvandlings- och konserveringsprocesser, såväl som processkontroll och växthygienfrågor.
Posttid: 13-10-2023