Tillverkare av transport- och materialhanteringsutrustning ger råd till tillverkare om hur man kan förbättra underhållsprocedurerna.
Korrekt analys av underhållsintensiva delar och tillgängliga lösningar kan avsevärt minska tiden och pengarna som spenderas på underhåll av transportörsystem.Med det överflöd av ny teknik som finns tillgänglig på dagens paketmarknad kan många lösningar enkelt ersätta befintliga komponenter med högt underhållsbehov med alternativ för lågt eller inget underhåll, och därigenom minska kostnaderna och öka systemets drifttid.
Den huvudsakliga underhållsfrågan för alla aggregattransportörer är korrekt smörjning.Eftersom frekvensomriktare ibland är placerade på svåråtkomliga platser, smörjs inte alltid kritiska frekvensomriktarkomponenter med jämna mellanrum eller alls, vilket resulterar i underhållsfel.
Att ersätta en misslyckad komponent med en liknande eliminerar inte grundorsaken till problemet.En korrekt problemanalys visar att om man ersätter felaktiga komponenter med komponenter som minskar underhållet, ökar systemets drifttid.
Om man till exempel ersätter en traditionell transportördrift som kräver vecko- och månadsunderhåll med en trummotor som endast servas var 50 000:e drifttimme kommer att minimera eller eliminera smörjproblem, vilket sparar underhållstid och pengar.
Tom Koehl från Superior säger att det inte går att förbise att du använder rätt skrapa för din applikation.
Rengöring av transportörsystem innebär ofta felaktig användning av skrapor eller kjolar.Se till att du använder rätt design av bältesskrapor för din applikation och kontrollera dem för korrekt spänning dagligen.
Idag erbjuder vissa modeller automatisk spänning.Därför, om du inte har tid att stressa, bör ditt företag överväga att uppgradera sin teknik.
För det andra måste lastutrymmets golvlister vara intakta och fungera som avsett.Annars kommer översvämning att uppstå, vilket i slutändan kommer att resultera i effektförlust, vilket resulterar i för tidigt onödigt slitage på remskivorna och remskivorna och remskador.
Många problem med underhåll av bandtransportörer är relaterade till flera faktorer.Några av de vanligaste problemen som observerats inkluderar materialspill, remmens slirning, remförskjutning och accelererat slitage, vilket alla kan orsakas av felaktig remspänning.
Om remspänningen är för hög kan för tidigt slitage inträffa på relativt kort tid, inklusive materialutmattning och minskat utbyte.Detta orsakas av för mycket axelavböjning, vilket överskrider designparametrarna för axelsystemet.
Om remspänningen är för lös kan det orsaka andra allvarliga problem.Om remspänningen är otillräcklig kan drivremskivan slira, vilket påskyndar slitaget på drivremskivan och nedre remkåpan.
Ett annat vanligt problem som orsakas av otillräcklig remspänning är remslack.Detta kan göra att material spills, särskilt i lastningsområdet.Utan korrekt bältesspänning kan bältet hänga för mycket och orsaka att material rinner ut längs med bältets kanter.I lastzonen är problemet ännu allvarligare.När remmen slakar för mycket kan den inte täta kjolen ordentligt, och utspillt material rinner ofta ut på den rena sidan av remmen och in i stjärtskivan.Utan remplog kan detta leda till accelererat slitage och för tidigt brott på skärmskivorna.
För att lösa dessa underhållsproblem, kontrollera regelbundet spänningsjusteringen av manuella åtdragningssystem och se till att alla automatiska åtdragningssystem rör sig fritt och har rätt designvikt.
Justera regelbundet kjolar för att förhindra att material spills eller stänker i lastutrymmet.Föroreningar och spill är de främsta orsakerna till ökat underhåll på transportörer.Att kontrollera den kommer alltså att minska underhållsbördan.
Kontrollera spalten på transportrullarna för slitage för att säkerställa att bandet rör sig korrekt, speciellt med kronrullar, men gäller även för platta transportrullar.Att upprätthålla god latens minskar stilleståndstiden.
Inspektera trasiga eller trasiga transportörer och byt ut dem omedelbart för att avsevärt förbättra transportörens prestanda och öka det totala tonnaget genom att minska oplanerad stilleståndstid.
Regelbunden inspektion och justering av bandrengöringsmedel kan hjälpa till att förhindra att bandet sladdar på en transportör och minska slitaget på alla transportörkomponenter samtidigt som nedsmutsningen av transportbandsremskivor och tomgångslager minskar.
Kontrollera transportörens mekaniska anslutningar regelbundet för att övervaka anslutningsslitage och förhindra oavsiktliga rembrott.
Förutom regelbundet förebyggande underhåll, är det viktigaste som aggregattillverkare kan göra för att minska driftsunderhållsbördan att utrusta sin transportör och materialhanteringsutrustning med lämpliga komponenter.
Några av dessa föreslagna komponenter kan inkludera slitstarka foder i soptunnor och rännor;högre stöd i lastutrymmen för att tillåta glidstyrningsblad att komma in och ta bort nedfallen material;returtråg av gummi för att förhindra ansamling av utspillt material;samt remskivor för att förlänga remskivornas livslängd.
Det andra viktiga för korrekt remrörelse är att alltid se till att transportören är jämn och att spännare och remanslutningar är raka.Loafer-träning kan också hjälpa till att säkerställa korrekt spårning.
En av de viktigaste aspekterna som ballasttillverkare måste vara uppmärksamma på är att minska antalet underhållskörningar innan utrustningen tas i bruk.
Transportörkonstruktioner måste utformas för att klara de tyngsta belastningsförhållandena vad gäller böjning.När obalanserade krafter uppstår måste strukturen behålla en kvadratisk form, annars kommer strukturen att deformeras.
Felaktigt utformade eller skadade strukturer kan påverka remspårning eftersom strukturen kan böjas och deformeras som svar på hängande belastningar, vilket orsakar onödigt slitage på komponenter som remskivor, transmissionsaxlar och motorer.
Utför en visuell inspektion av transportörens struktur.Mekanisk påfrestning på strukturen kan orsaka skada, och metoder för att lyfta och flytta strukturen kan deformera och böja strukturen.
Det finns många typer av transportörer på marknaden idag.Många är fackverks- eller kanalstrukturer.Kanaltransportörer tillverkas vanligtvis i 4" till 6" diametrar.eller 8 tum.material beroende på dess tillämpning.
På grund av sin lådkonstruktion tenderar fackverkstransportörer att vara mer hållbara.Den konventionella utformningen av dessa transportörer är vanligtvis gjord av tjockt vinkeljärn.
Ju större strukturen är, desto mindre sannolikt är det att det blir skevt under normala driftsförhållanden, vilket undviker spårningsproblem och minskar det totala underhållet av transportörsystemet.
Belt Techs Chris Kimball föreslår att man tar itu med roten till problemet, inte bara symptomen.
Spillkontroll är en nyckelfaktor för att upprätthålla operativ effektivitet och lönsamhet.Tyvärr är det också lätt att förbise eftersom det är så vanligt.
Den första justeringen kan kräva ett ändrat perspektiv på utspillt material som en retur och en förståelse för de verkliga kostnaderna och konsekvenserna, inklusive minskad driftseffektivitet, minskad anläggningssäkerhet och skador på remskivor, rullar och andra komponenter på grund av material som kan gå förlorade.Det är komplicerat.arbete, så underhållskostnaden kommer också att öka.När dessa frågor väl är förstått kan praktiska justeringar göras.
Överföringspoäng kan skapa många problem, men de är också en stor möjlighet till förbättring.En närmare titt på deras funktioner kan avslöja brister som kan korrigeras.Eftersom ett problem ofta är relaterat till ett annat kan ibland hela systemet behöva göras om.Å andra sidan kan endast några mindre justeringar krävas.
En annan mindre komplicerad, men mycket viktig fråga gäller bältesrengöring.Ett korrekt installerat och underhållet remrengöringssystem är nyckeln till att förhindra att ryggmaterial ansamlas på mellanremskivan, vilket orsakar remmens felinriktning och läckage.
Givetvis kommer remmens skick och anslutningarnas kvalitet att ha en direkt inverkan på hur väl rengöringssystemet fungerar, eftersom en kraftigt sprucken och sliten rem blir svårare att rengöra.
Med tanke på behovet av att förbättra effektiviteten, säkerheten och produktiviteten hos moderna ballastanläggningar blir bra underhåll och minimering av damm och transportmaterial allt viktigare.Bandrengörare är en viktig del av alla rena och effektiva transportörsystem.
Enligt Mine Safety and Health Administration inträffar 39 procent av transportörrelaterade incidenter vid rengöring eller rensning av transportören.Rengöringsmedel för transportband hjälper till att rengöra returnerade produkter och förhindrar att de faller av på olika ställen på baksidan av transportbandet.Detta kan mildra hushålls- och underhållsproblem såsom överdriven uppbyggnad och slitage på transportörrullar och remskivor, transportörfel på grund av konstgjord utbuktning på grund av transporterat material och ansamling av material som faller från transportörens stödrullar och strukturer på marken, byggarbetsplatser, fordon och till och med människor;negativ och osäker arbetsmiljö, samt böter och/eller straffavgifter.
Rengöring är avgörande för korrekt spårning av transportband.Nyckeln till att kontrollera backhaul är att installera och underhålla ett effektivt bältesrengöringssystem.Det är vettigt att använda ett multirengöringssystem för att säkerställa att material kan tas bort flera gånger.Dessa system består typiskt av en förrenare placerad på huvudremskivans yta för att ta bort det mesta av materialet, och en eller flera sekundära rengöringsmedel placerade längre fram längs med bandreturen för att ta bort restpartiklar.
Det tredje steget eller efterföljande rengöringsmaskin kan flyttas längre bak längs transportörens returläge för att avlägsna allt slutmaterial.
Mark Kenyon från Applied Industrial Technologies säger att en minskning av backhaul kan förbättra effektiviteten och minska underhållskostnaderna.
En enkel justering som kan göras för att minska transportörens underhållskostnader är att säkerställa att bandrengöringen är ordentligt spänd.
Feljusterade remtvättar kan orsaka glapp, vilket kan leda till för tidigt brott på remskivor, remmar, rullar, lager och transportörbottnar.En otillräckligt spänd remrengörare kan också orsaka spårningsproblem och remglidning, vilket påverkar den totala installationseffektiviteten och systemets strukturella integritet.
Små volymer returmaterial förbises eller förbises ofta, men det är viktigt att förstå var detta materialavfall hamnar och dess inverkan på anläggningens tillförlitlighet, effektivitet och underhållskostnader.
Vissa nya remtvättare kan nu använda luftfjäderspänning, vilket eliminerar behovet av efterspänning.Denna underhållsfria design förhindrar materialöverföring mellan justeringar och upprätthåller konstant tryck på remmen under hela vakuumet.Detta konstanta tryck förlänger också bladets livslängd med 30 %, vilket ytterligare minskar tiden som krävs för att underhålla transportören.
Posttid: 2023-nov-22